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水箱清洗有多重要
冬天雪花飄落，北京的春天楊絮柳絮滿天飛。同一個景象，完全不同的感受，這些不起眼的毛毛對車輛能有多大影響?
能影響車輛?
可千萬不要小瞧這些小毛毛，它們可是無孔不入啊!不說被吹進車內的了，只說被“吹進”發動機艙的毛毛們。由于機艙蓋有隔音密封設計，它們只能從前部中網格柵進入，但是基本都會被擋在最前面的冷凝器和水箱攔截。此時這兩個具有散熱功能的零件就成了具有雙層過濾效果的高價“空氣濾芯”。想要進入發動機艙的毛毛們基本都會被攔截在此，毛毛們也不失頑強的作風，硬是塞滿了水箱和冷凝器用來散熱通風的縫隙。
對冷卻系統的影響
水箱承載著降低冷卻系統內防凍液溫度的重任，大家都知道發動機工作會產生大量的熱，為了讓發動機保持一個更好的工作狀態，這套冷卻系統會在適當的時候對防凍液進行強制降溫，高溫防凍液在水泵的動力作用下從發動機內部流出，再流向水箱進行降溫之后流回發動機繼續降低發動機溫度。但是一旦水箱用來散熱通風的縫隙被小毛毛堵死之后，風就無法通過水箱從而導致水箱的冷卻效果下降，這樣會使發動機的工作效率降低，還有可能造成機械部件的過度磨損。過高的水溫會導致冷卻系統內部壓力過大，嚴重時會造成水管爆裂的后果。
對制冷系統的影響
冷凝器同樣也承載著降低制冷系統內制冷劑溫度的重任，它的降溫效果如果不好會影響空調產生冷氣的能力。這是一個相當繞的過程，低溫低壓的氣態制冷劑--經過壓縮機后--高溫高壓的氣態制冷劑--經過冷凝器(放熱液化)--高溫液態的制冷劑--干燥灌--膨脹閥--進入蒸發箱后(吸熱汽化)--低溫低壓氣態的制冷劑，就是這么一圈圈的在蒸發相處吸收熱量形成制冷源，如果在冷凝器處冷卻效果不好的話，會影響制冷劑的液化，液化不好就會導致沒有足夠的制冷劑進入蒸發箱，致使空調的制冷效果下降，嚴重時會導致沒有冷風吹出。
已經臟了該怎么辦呢?
對于這些 “紈绔”小毛毛們，只能用簡單粗暴的方式來對待他們，只需拆下前杠和水箱上蓋板，稍微分開水箱和冷凝器，用高壓風槍將毛毛們吹走，再用高壓水槍對其趕盡殺絕”，最后再用風槍掃尾，就這么輕松搞定它們。其實有一種方法是可以減輕小毛毛的危害的，就是在冷凝器前面加裝一個保護網，這樣就能把它們有效的阻擋在水箱和冷凝器的前面，減少對車輛的不良影響。
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