我們都會(huì)有一個(gè)感受，就是在車開了2-3萬公里后，就沒有新車時(shí)那么好開了。其實(shí)是因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、氣缸等部分會(huì)形成積碳，尤其是渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，積碳到達(dá)一定程度，不僅會(huì)影響油耗，造成車輛抖動(dòng)，嚴(yán)重的可能還會(huì)導(dǎo)致熄火。因此，定期清洗進(jìn)氣門積碳很重要。

 

普通的自然吸氣進(jìn)氣歧管噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槠突旌蠚鈺?huì)經(jīng)過進(jìn)氣門，而汽油本身具有一定清潔作用，如果再使用“大藍(lán)瓶”這樣的專用添加劑，會(huì)很好的抑制和清除進(jìn)氣門、噴油嘴、氣缸、火花塞上的積碳。

 

但是渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油直接進(jìn)入燃燒室，不經(jīng)過進(jìn)氣門，所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)往往開一兩萬公里后就會(huì)有輕微的抖動(dòng)，尤其在冷車怠速的時(shí)候。主要原因就是油氣分離器分離不徹底，機(jī)油蒸汽進(jìn)入進(jìn)氣道，在進(jìn)氣門上凝結(jié)，再加上高溫，形成難以清除的積碳。最典型的就是大眾奧迪的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然第三代以后加入了混合噴射，但依然不能完全解決氣門積碳的問題。

 

 

對(duì)于這類發(fā)動(dòng)機(jī)，要想清洗進(jìn)氣門積碳，最常見的方法就是拆開，再利用核桃沙或者干冰進(jìn)行清洗。雖然徹底，但是費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢，所以這次給大家推薦利用專用藥液的“免拆”清洗。

 

我們清洗積碳是到店服務(wù)，采用德國進(jìn)口清洗原液配合專用設(shè)備進(jìn)行清洗。

 

專門針對(duì)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門積碳，對(duì)進(jìn)氣門附著的積碳進(jìn)行充分軟化；同時(shí)，高效分散劑將頑固積碳分散成微小顆粒，跟著清潔劑一同進(jìn)入氣缸燃燒轉(zhuǎn)化成尾氣排出車外。

 

 

經(jīng)過嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)對(duì)比，配方安全，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件造成腐蝕和損傷，更不會(huì)堵塞三元催化器，可放心使用。

 

 

注意：清洗積碳為大飆車到店服務(wù)，暫時(shí)只開通北京地區(qū)。建議將車加滿油后到店施工，施工完畢后贈(zèng)送一瓶價(jià)值99元的大藍(lán)瓶，雙管齊下，清潔更徹底。